В настоящее время установить газобаллонное оборудование можно практически на любой автомобиль. Исключение составляют автомобили, в которых двигатели с непосредственным впрыском бензина. Синхронно с тем, как совершенствуется автомобильная индустрия – развивается и производство газобаллонного оборудования. На данный момент можно выделить четыре поколения ГБО.

К I поколению относятся классические системы с редуктором вакуумного типа, предназначенные в основном для установки на карбюраторные двигатели.

Ко II поколению: оборудование, содержащее компьютерный блок, управляющий подачей газа и предназначено для инжекторные авто с лямбда-зондом.

В III поколении не используется смеситель. Подача газа осуществляется через механические форсунки. Третье поколение является переходным и потому оно не прижилось.

IV поколение – это самая современная газовая аппаратура для автомобиля. Компьютерный блок управления подачей газа работает в паре с автомобильным компьютером, а газ поступает через электрические форсунки. Спрос на аппаратуру четвертого поколения постоянно возрастает

ГБО первого поколения для работы на пропане с установкой «под ключ» на карбюраторный автомобиль (на примере ВАЗа) обойдется в среднем 2400 с цилиндрическим баллоном и 2700 с торроидальным. Газобаллонное оборудования III поколения обойдется немного дороже, а IV поколение газобаллонного оборудования на автомобиль (4 цилиндра) будет стоить в среднем 5000 тыс. грн.

В стоимость входит само оборудование, установка и документация для ГАИ. Гарантийное обслуживание 1 год + первая регулировка бесплатно.

Альтернатива газа, как топлива очевидна. Европа идет по этому пути, и Вам мы рекомендуем задуматься о переходе на газовое топливо.