Рассмотрим устройство газобаллонного оборудования 4-го поколения и основные его узлы:

1. Выносное заправочное устройство.

Служит для присоединения шланга для заправки газа в баллон. Зачастую, заправочное устройство встраивают в задний бампер автомобиля или в лючок бензобака.

2. Газовый баллон.

Как и бензобак для бензина, баллон хранит газ. Устанавливается в багажнике или под днище автомобиля на место запаски, кроме этого возможна установка на раме автомобиля (для грузовых) и даже на крыше (для автобусов).

3. Мультиклапан.

Мультиклапан позволяет видеть оставшийся уровень газа в баллоне. На мультиклапане есть 2 вентиля, которые перекрывают магистральный и заправочный трубопроводы. При нарушении герметичности баллона не дает проникнуть газу в салон автомобиля.

4. Переключатель вида топлива.

В удобном для водителя месте устанавливается переключатель, имеющий 3 положения: 1) бензин, 2) старт бензин - езда газ, 3) старт и езда на газу.

5. Фильтр газовый жидкой фазы.

Непосредственно перед попадением в редуктор, жидвкий газ очищается в фильтре.

6. Редуктор.

Редуктор предназначен для подачи газа в форсунки

Редуктор соединен с клапаном и шлангами с системой охлаждения двигателя для обогрева редуктора.

7. Фильтр газовый паровой фазы.

Перед инжекторной рейкой устанавливается фильтр, который очищает газ в паровой фазе.

8. Инжекторная рейка

Обеспечивает подачу газа в двигатель. Устанавливается возле впускного коллектора и подключается к форсункам. Газовые инжекторы объединяются по 2, 3 или 4 инжектора, что позволяет их использовать на 4х, 6-ти и 8-ми цилиндровых двигателях.

9. Контроллер

Мозги ГБО, контролирующие впрыск газа через инжектор.